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2025年是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施第四年,也是RCEP全面实施的关键之年。当前,面对全球大变局,RCEP的发展趋势如何?5月24日至25日,以“共建高水平最大自由贸易区”为主题的“2025 RCEP区域发展媒体智库论坛”在中国(海南)改革发展研究院召开,中外专家围绕相关议题进行深入探讨。

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作为全国首家全新特殊类型区域,东方枢纽国际商务合作区规划面积0.88平方公里,依托浦东国际机场与上海东站“空铁融合”优势,致力于探索更高水平的跨境商务规则与便利化政策,为中国深化改革开放提供实践样本。此次《规划》的发布,旨在通过空间设计与制度创新的协同,将交通流量转化为经济增量,促进全球资源要素在区内的集聚与高效配置。

作为全国首个同时便利人员、行李物品、货物进出的特殊功能区,东方枢纽国际商务合作区的空间设计打破传统CBD固化模式,采用“模块化网格系统”。每个空间单元均可灵活重组,形成适应未来产业演变的弹性生态圈,整体形成“一链七星三环”的空间结构。其中,“一链”契合客流主要动线的活动路径,满足交流交往及特色服务需求;“七星”为七处重要建筑及活动节点;“三环”指智慧环、慢行环、货运环等三类承载特色功能的路径,实现功能与形态的动态平衡。

《规划》提出以人为核心,打造全方位互联互通的空间体系。为满足国内外人士长短期停留的商务和生活需求幸运彩票,在空间设计中,充分强调通过交往空间的最大化,促成人与人的交流;通过配置丰富多样的设施,营造充满活力与机遇的魅力空间;地下建设货运通路,地面部署智慧巴士系统,空中连廊强化东西片区链接,形成“人、货、信息”立体流通网络;引入智慧无感的风险管控理念,在保障安全、高效管理的同时,最大程度地减少人员、物资流动过程中的阻碍与不便。

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