据了解,3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨干线路,经由东城、朝阳两个区,其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座,均为地下站,平均站间距约1.6公里,其中换乘车站5座。运营后将实现东四十条站与2号线,工人体育场站与17号线,团结湖站与10号线,朝阳公园站与14号线,东坝北站与12号线等多条线路换乘。其中,朝阳站直接服务北京七大对外交通枢纽之一的国铁朝阳站,填补了朝阳火车站无地铁接驳服务的空白,将促进国铁客流向主城区的快速疏解,提升旅客进出站效率。
12号线是一条横穿北京北城的东西向重要骨干线路,又称为“地下北三环”。线路西起西四环四季青桥南,东至东坝北街,途经海淀、西城、东城、朝阳四个区,连接四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区,全部为地下线。线路共设车站20座,与地铁4号线、5号线、8号线等12条线路的13座车站实现换乘。
北京市交通委相关负责人表示,新线开通后,可实现与多条南北向轨道交通线路的连通,补充中心城区东西向轨道交通廊道,同时也为马甸、安贞、东坝等成熟居住区增添了更便利的公共交通选择,对于完善轨道交通网格、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义,也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着重要的意义。
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